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Para buscar el viaje de ida, hasta llegar a la N110, me puse a rebuscar en los archivos de la Sherman’s Motoclub Brotherhood a ver si encontraba una ruta curiosa. Y encontré algo sorprendente. Os lo cuento aquí resumido.

Resulta que en España fue poca gente a las cruzadas. Las cruzadas eran guerras sobre todo de pijos europeos que no tenían donde combatir. Pero en España siempre hemos tenido guerras suficientes para nosotros y para más que hubiere…Salvo a principios del siglo XV.

A principios del siglo XV, con Al Andalus cercada y ya al borde del desastre, empezó a haber caballeros ociosos en el norte de España. Y hasta allí llegaron las noticias de una especie de cruzada que había en Europa. Así que unos cuantos jovencillos castellanos decidieron alistarse. Y entraron como caballeros en el ejército de Juana de Arco. Juana de Arco tiene una historia suficientemente complicada como para que os la leáis por vuestra cuenta sin que intente yo explicarla aquí. Resumamos mucho diciendo que era francesa, capitaneo una tropa frente a los ingleses en la guerra de los cien años. Cuando los franceses las pasaban muy putas y los ingleses ya estaban en terreno continental bastante asentados, ella le dio la vuelta a la tortilla…pese a que la acabaron matando los propios franceses. Además de ser una cría (16 años tenía) decía recibir visitas de media corte celestial. No se sabe bien si era anoréxica o tomaba drogas. Pero ahí está. Y es Santa y todo según la Iglesia Católica. Y la veneran mucho los franceses, si, los que la mataron…

Total que los señoritos castellanos fueron a luchar con ella. Con todas las ganas. Pero cuando llegaron allí y vieron que la batalla más que a lanzadas en el campo, era a puñaladas en las reuniones, volvieron a Valladolid diciendo que aquello era un cachondeo y que a la Pucela (doncella en francés) no había quien la entendiese. Se corrieron una farra en Valladolid que todos comentaron, la farra de los de la Pucela, de ahí les viene el nombre de pucelanos a los de Valladolid…

En los registros de la historia de los Sherman’s viene la ruta de los caballeros así como la de otro de Valladolid que acabó casado, por aquella época, con una princesa de Samarcanda. Pero eso lo cuento otro día. El tema es que tanto en la expedición de los pucelanos como en la de el de Samarcanda, viajaba gente de la hermandad que dio lugar a los Sherman’s, y me hacía ilusión  hacer a la ida esa ruta. La ruta de los caballeros.

Donde la carretera me lleve - 3

 

Tocaba pues elegir ruta, dado que había que elegir donde dormir. Más o menos tenía clara la ruta de vuelta, quedaba elegir la de ida.

La ruta de vuelta iba a ser la ruta madre de España. Pero ¿qué es una ruta madre?. La ruta madre es una definición que se le da a determinadas carreteras. Son carreteras que han tenido una influencia muy clara en un momento concreto de la historia de un país. Suelen ser producto de una transformación económica. Hay rutas madre muy conocidas: la ruta 66 en Estados Unidos, la ruta 6 en Irlanda…Siempre hay y siempre habrá. Hoy la vía de “La Bestia”, el ferrocarril que atraviesa México para llegar a Estados Unidos es una ruta madre.

En España tenemos nuestra ruta madre. El ganado merino (el que producía la mejor lana del mundo) y su explotación fueron claves en el desarrollo con de España. El comercio con Flandes, la moneda llamada “Vellón” (por el vellón de lana que se produce al esquilar)…todo son restos de la explotación del merino.

La explotación de cualquier ganado ovino va ligada al campo. Y en muchos casos implica una trashumancia, más o menos larga. El merino español tenía una ruta trashumante por encima de todas. Entre todas las mestas, cañadas y rutas la principal fue la cañada Plasencia – San Esteban de Gormaz. Las ovejas pasaban el invierno en Extremadura y en verano subían a Soria. El movimiento de esos animales fue clave en la articulación de España a partir del siglo XIII.

Por cierto, un inciso curioso. En la reconquista la zona que limitaba con la España mora, los cristianos le llamaban “la Extremadura”, era el extremo de su reino. Soria, durante mucho tiempo, fue Extremadura, porque era el límite con el Aragón musulmán y el lema de la ciudad era “Soria pura cabeza de Extremadura”.

La última Extremadura que quedó fue la actual región de Extremadura que era el límite con Al Ándalus. Cuando se conquistó Al Ándalus, no paso a llamarse Extremadura, porque más allá sólo estaba el mar.

La mesta del merino fue evolucionando a camino, camino real y finalmente carretera. Es la actual carretera N-110 que sigue siendo la carretera que va de Plasencia a San Esteban de Gormaz y es posiblemente la carretera más bonita de España.

Los sucesivos responsables de infraestructuras de España están convencidísimos de que toda carretera ha de acabar siendo una autovía. Algo absurdo. Una carretera sólo ha de ser autovía cuando tiene una cantidad de tráfico medio diario que lo justifique. No para evitar aglomeraciones en momentos puntuales. Muchas carreteras bien asfaltadas, bien señalizadas y con las oportunas circunvalaciones de los núcleos habitados, no deberían de hacerse nunca autovía.

Ese afán de hacer autovías está a punto de matar la N-110. Sin ninguna necesidad ni justificación han empezado a hacerla autovía.

Como es lógico, el ganado trashumante llevaba una ruta condicionada por su propia idiosincrasia. Así la N-110 que conserva ese trazado, va por la cara norte del Guadarrama manteniéndose a media altura, donde era rico en pastos en primavera sin llegar a estar cubierto de nieve. Y tan pronto baja a un rio, donde abrevaba el rebaño, como subía a un otero para evitar un paso frecuentado por lobos. Me temo que la nueva autovía no respetará este trazado original, por lo que ya quedan pocas oportunidades de recorrerla.

Ya tenía clara la vuelta, ahora tenía que estudiar la ida. Porque cuando vas en moto, ir y volver por el mismo camino, es una pérdida de oportunidades de conocer carreteras. Está claro que en moto lo que importa es el camino, y cuantos más hagas mejor.

Donde la carretera me lleve - 2

 

Como tengo una moto molona, que no es un plástico japonés ni alemán, y que se ven pocas, parece que salir de excursión es sencillo. Si además vas por ahí contando que te vas “donde la carretera me lleve”, todavía parece más molón.

Pero la realidad es que entre La Parienta y la conciencia, van haciendo mella en lo molón que es tu plan. Así que al final convienes en que la improvisación está sobrevalorada y te dedicas a la planificación en serio. Cuando tengo que planificar algo, la única forma que sé, es abrir un apartado en la agenda. Sí, no he evolucionado de la agenda y no encuentro nada que sea comparable a la organización que te da una agenda. Entre otras cosas porque, aunque creo que soy el único en el mundo, yo tengo mi apartado de contraseñas donde guardo escritas en papel todas las contraseñas de todo. Total, que abrí un apartado en la agenda para el viaje “Donde la carretera me lleve”.

A la hora de planificar un viaje en moto tienes que hacer un equilibrio. Tienes que elegir entre frente a que imprevistos vas a ir preparado y cuales renuncias a plantearte. Porque el problema de un viaje en moto es el espacio. Si no tienes una moto de tamaño descomunal y con maletas por todas partes, que son tan ridículas como ir en un coche descapotable, Puedes llevar muy poco volumen. Para mantener cierto estilo, lo único que puedes llevar es una mochila en la parte de atrás del asiento. Y que no sobresalga del respaldo del pasajero. Si además llevas portamantas o algún hueco de la propia moto pues vale. Todo lo demás te quita estilo y elegancia y te convierte en un payaso sentado en un váter.

Por eso hay que elegir. Hay elecciones fáciles. Para un viaje en la segunda mitad de agosto por Castilla puedes prescindir de la protección para la lluvia y los guantes de invierno. Hay otras que no lo son tanto, por ejemplo, puedes pasar de llevar el compresor para hinchar las ruedas y el kit de pinchazos. Pero si pinchas te va a tocar esperar a la grúa en la soleada Castilla en Agosto….

Así que a base de elecciones y probabilidad, acabas haciendo un equipaje con el que mantienes el estilo. Pero claro, ese equipaje ya te va condicionando. Porque ya tienes que buscar los sitios para dormir. En principio la idea romántica era “dormiré cuando me canse”. E incluso creo que llegué a decir en voz alta “y si no encuentro dónde, pues en una cuneta puedo pasar la noche al raso”. Ja. Con 52 tacos pasas una noche al raso y te tiene que venir a buscar la grúa.

Ya, si empiezas a buscar alojamiento…la libertad va quedando regulada y constreñida. Empiezas a tener obligaciones de sitios a los que llegar y a unas horas, eso te va a ir forzando a hacer una ruta..si..donde la carretera me lleve…

Donde la carretera me lleve

 

Lo primero que necesita una excursión en moto es un buen lema. Porque gran parte de la diversión, y lo más entretenido de una excursión motera, es la preparación. Todos esos ratos que pasas planeando, consultando mapas, carreteras, hoteles, sitios donde comer y repostar, previsiones meteorológicas (de lluvia y viento), son una parte muy divertida de la excursión. Mi padre siempre decía: “la felicidad es la víspera”. Y es verdad, todo lo de antes del día en cuestión tiene la ilusión y la incertidumbre del qué será. La realización, cada segundo que avanza es un segundo que pierdes.

Pero no nos perdamos, faltaba un mes para esa conjunción de astros extraña por la que tenía unos días de vacaciones yo sólo. Sin familia. Y esos días me iba a hacer una excursión motera. Y lo primero que desarrolle fue el lema: “Donde la carretera me lleve”.

Ese iba a ser el lema de mi excursión, “donde la carretera me lleve”. Así que empecé a decirle a todo el mundo que me iba a ir unos días de excursión en moto. “¿Dónde?” me preguntaban. “Donde la carretera me lleve” respondía. Quedaba de puta madre. Soñaba con parejas de la guardia civil parándome en la moto y preguntándome donde Iba. “Donde la carretera me lleve” sonaba como una respuesta cojonuda.

Claro que luego habría que matizar. La Parienta empezó con que “si, mucho donde la carretera te lleve, pero tal día estas aquí de vuelta que nos vamos de vacaciones y no voy a esperarte”, luego también habría que reservar hotel, porque claro, a ver si me iba a quedar si sitio para dormir, y la liaba…O sea que “Donde la carretera te lleve” como concepto global y bonito estaba bien. Pero con matices.

Tenía que resolver pronto la cuestión de si iba sólo o acompañado. Tal como estaba barruntando la idea de la excursión (porque si, dónde la carretera me lleve, pero me iba haciendo una idea de dónde quería ir), me parecía mucho mejor ir sólo. Las excursiones en moto me gustan más sólo. Al ritmo que yo quiero y por los sitios que yo quiero. Así que puse un mensaje en el grupo de los Sherman´s, me voy tal día de ruta, no sé muy bien dónde…sin insistir mucho. Alguno insinuó que igual se apuntaba. Yo había cumplido con la obligación de avisar. No pensaba dar mucho más detalle, si alguien quería algo, que preguntara.

Así que, libre de compromisos, me dispuse a disfrutar del mes previo a la aventura. “Donde la carretera me lleve” sonaba de puta madre.

Gala Ondas del Podcast: El despelleje

 Moli se fue a un diseñador moderno:

-¡Quiero ir de diosa griega!

-Señora, que no tiene edad... y con esas tetas talla J, le va a hacer una arruga en el escote...

-¡Quiero ir de diosa griega!

-Señora, que esta en edad de ir con una bata de esas de pasear por el pueblo...

-¡Quiero ir de diosa griega!

Y ahí ha quedado Moli, a medio camino entre diosa griega y señora que barre la acera...pero Moli...¿por qué no lo remataste con esos zapatos? ¿a última hora te diste cuenta que ibas descalza?¿no tenias taconazo o sandalias?

Y luego...¿por que posais todas así como apretadas?¿hacia frio?....la chica de verde...se le ve incomoda...¿no le estarás manoseando el pandero verdad?

Estando donde no me toca

 Recuerdo la muerte de mi padre. Recuerdo acompañarle en los últimos días, cuando sabía que se iba a morir. Lo sabía él y lo sabíamos los de su alrededor. Estar ahí, acompañarle dentro de lo posible, me hizo sentir bien. No por mi, por él. Se que mi padre tuvo la sensación de morir acompañado. Y se que tuvimos conversaciones que el quería tener antes de morir.

No es especialmente agradable, ni siquiera es muy memorable. No te supone una satisfacción especial. Pero creo que es un deber, como hijo, y  que ayuda al que está muriendo. Lo hay que hacer y se hace.

Eludir esa responsabilidad, intentar pasar por encima o de puntillas no debe ser bueno. Ni para el que se va ni para el que se queda.

Mi madre esta sobreviviendo a varios finales previstos. He estado ahí en cada uno de ellos. y cuando se ha recuperado, hemos seguido con nuestra vida, como si nada. Y algún día será el definitivo. y espero estar ahí.

Mi suegro no se muere. Mi suegro empezó a apagarse hace un par de años o tres. Primero fueron pequeños olvidos y confusiones. Luego un ictus aceleró todo. La mitad del tiempo ya no estaba, no conocía. Hoy el Alzheimer ya lo domina más de tres cuartas partes del día.

La Parienta estuvo ahí. Siempre. En cada momento. y lo sigue estando. 

Yo no estoy ahí por tener que estar. Estoy ahí como consorte, en segundo plano. Pero en ese segundo plano me ha tocado vivir cosas que no eran mías, que no eran para mi. me ha tocado vivir cosas que eran para su hijo.

Pero su hijo no está...ni se le espera. Su hijo ha renunciado al derecho a ver apagarse a su padre. Su hijo ha renunciado a ver como esa mente lúcida y brillante se iba transformando en inocente y divertida. Ha renunciado al deber como hijo de ver la decadencia y muerte de su padre.

No voy a contaros la paliza que eso supone para La Parienta...eso es duro pero es otro tema.

Lo que quiero contar, lo que intento explicar es que la renuncia de mi cuñado es una desgracia sobre todo para él. Ver morir o ver desaparecer de la consciencia a tu padre, es irreemplazable. Nada te va a enseñar en la vida lo que te va a enseñar eso. Y si te ocurre a la edad lógica, y si te da tiempo a darte cuenta, es una forma bonita y dolorosa de cerrar un circulo y una etapa de tu vida. Cuando piensas que ya sabes todo y que ya estás de vuelta de todo, te ayuda mucho a entender la vida y las relaciones.

Mi cuñado, al renunciar a esos últimos momentos de lucidez de su padre, al renunciar a esos momentos en los que hay que ayudarle físicamente, al renunciar a ver como se pasa de persona a despojo, se está haciendo un daño inmenso a si mismo. Y yo no pretendo reemplazarle, no me aporta nada vivir como yerno lo que ya pase como hijo. Pero intento ser un buen marido y un buen yerno. Y estar ahí cuando puedo. Seguramente escaqueandome más de lo debido. 

Pero es que no es mi padre. Y yo no puedo sustituir a su hijo. Incuso aunque haya caído en ese circulo cercano de las personas a las que el enfermo no conoce pero "le caen bien". Aunque bromee con él y consiga arrancarle sonrisas contándole chistes verdes. 

Yo no soy su hijo. Y me da una pena enorme lo que su hijo se está perdiendo.

Guía completa y definitiva sobre el bienestar animal . Y parte 3

 

Entonces, ¿todo está bien en la forma que tratamos a los animales? ¿podemos mejorar su vida de alguna forma?. Pues sí. Hay cosas que podemos hacer. Muchas. Pero no persiguiendo o intentando conseguir unos determinados “sentimientos” de los animales sino simplemente con un poco de conocimiento y lógica.

Hay que plantearse si los animales prefieren estar solos o en grupo. Hay animales que al juntarse emplean mucho tiempo, energía y violencia en establecer una jerarquía. Seguramente la solución para muchos animales sea tener contacto visual con otros sin que pueda haber contacto físico.

Hay que acostumbrar a los animales a la presencia humana, a la cercanía y el contacto con el ser humano, que la relación con el humano sea algo habitual en su día a día de forma que se asuma sin miedo ni espanto.

Hay que limitar los animales que debemos tener. Hay animales domésticos (perro, gato…) pero hay muchos animales a los que no se debe de intentar tratar como tales. Ni los cerdos minis, ni los conejos, ni las ratas, ni los reptiles deben ser mascotas. Ocurre lo mismo en las granjas. Hay animales que se pueden tener en granja y otros que no.

Dentro de los animales de granja, hay que tener los que sean más adecuados para el hábitat de las granjas, hay que respetar el mínimo consumo de energía para regular temperatura de los hábitats de las granjas. Si no se pueden criar pollos a treinta bajo cero, pues no se crían. Y además hay que ligar las granjas al suelo, criar los animales que soporte la superficie, sin hacer reparto y expansión de purín.

Las superficies de las que deben tener los animales son excesivamente restringidas. Simplemente habría que permitir de forma normal que todos los animales de un alojamiento pudieran realizar a la vez cualquiera de sus actividades normales. Es decir, espacio para que todos puedan comer a la vez, que todos puedan beber a la vez, que todos puedan descansar a la vez. Esta sería la única forma correcta de dimensionar el espacio que necesita un animal. Cuando es libre para elegir la actividad que quiere hacer en cualquier momento.

Los animales de casa, los perros y gatos, debería limitarse mucho quien puede tenerlos. Habría que asegurarse de alguna forma que quien va a tener un animal sabe lo que está haciendo. Un carnet como el de conducir o como el de manipulador de alimentos sería necesario. Aparte de eso, hay que tener en cuenta, antes de tener un animal en casa, cuantas horas de soledad va a tener. El animal ha de evitarse que este sólo en casa. Los perros (y algo también los gatos) tienen ansiedad de separación cada vez que el dueño se va. Tienen una concepción muy pobre del tiempo. Por lo que no son capaces de prever que su dueño vuelve cada vez que se va. Para ellos cada vez que el dueño se va de casa, es para siempre.

Pero también es importante una cosa. En los casos en que haya contacto animal humano, aún cuando el animal tiene que estar acostumbrado a la presencia y al contacto del humano, debe tener clara la jerarquía. El humano siempre ha de ser superior en el orden jerárquico al animal y este tener una relación clara de dependencia con él, por el bien de los dos. Primero porque el hombre tiene que tener garantías acerca de su integridad y segundo porque casi todos los animales necesitan una jerarquía.

¿Con esto serian felices los animales?. Pues no lo sabemos, no sabemos si los animales pueden ser felices o que sentimientos tienen. Lo que podemos garantizar es que así los animales estarán cómodos. Y es todo lo que podemos garantizar.